Una serie de coincidencias
El día de hoy estuve revisando en Ciclismo Urbano, uno de los blogs que mantengo para promover el uso de la bicicleta, los sitios que lo referencian y que aparecen indicados en el Dashboard de Wordpress. Una de estas referencias en particular me llamó la atención por su idioma, totalmente irreconocible para mi.
Seguí el vínculo y me encuentro con un post titulado “urban street alapon ” con fecha 12 de abril, desde el cual vinculan a Ciclismo Urbano con la palabra “ide” (!?) y oh, sorpresa, los headers de ambos sitios comparten una sorprendente cantidad de características.
A vuelo de pájaro:
- Los colores son similares
- Los edificios se abren dejando espacio al logo
- Hay una gran nube de fondo
- Hay árboles y siluetas de edificios en la parte posterior
- Hay rayos de luz que emergen desde la zona central inferior
hzsé.blog, es un sitio al parecer también relacionado con la bicicleta, pero ubicado en Hungría. Deduzco que como son ellos los que referencian a Ciclismo Urbano, lo están apuntando como “copión”. Desconozco completamente el húngaro, por lo tanto, puedo también estar completamente equivocado.
Asumiendo que se sindica a Ciclismo Urbano y por ende a su diseñador, como copión, no me queda mas que publicar el proceso de diseño que llevé a cabo para dar con la solución que hoy está en línea. Además, el sólo hecho de ver ambos resultados, ha provocado que mi piel se erizara ante tan contundente desfile de similitudes. ¿Hay una mente colectiva?, ¿mi idea infantil que todos tenemos un clon en alguna parte del mundo resulta real?
Insisto, asumiendo que podría ser yo el copión y sabiendo que por mi parte no hay copia alguna, sólo me queda creer que dos personas en el mundo desarrollaron gráficamente una misma idea por mera coincidencia.
El proceso de diseño
A grandes razgos:
Primero partí diseñando la identidad del sitio, basado en la sobrecarga de elementos propuesta por el Art Decó, época en la que se crearon muchas marcas relacionadas con la bicicleta.
Una vez resuelta la identidad inicié el proceso de diseño de la interfaz gráfica (ya habiendo pasado por el Wireframe respectivo). Me demoré un tiempo en definirla y debo reconocer que anduve dándome vueltas y vueltas antes de quedar conforme con la solución definitiva.
Primero pensaba que la solución podría haber estado dada por la utilización de una imagen en el cabezal que sugiriera el contacto de la bicicleta con el asfalto de la ciudad.
Después quise ser menos evidente y trabajar en base a un diseño mas ilustrativo y abstracto, evitando el uso de fotografías. Al mismo tiempo estaba probando distintas alternativas de color.
Hizo su aparición el halo con los rayos tras el logo, cosa que ya había sido utilizada en el diseño de Arriba ‘e la Chancha que data del año 2003 si mal no recuerdo. Posteriormente, inspirado en una ilustración de César Moreno, un tremendo ilustrador mexicano, coloqué los edificios para contextualizar que el sitio trata del uso de la bicicleta como medio de transporte urbano.
Luego esa idea quedó de lado por un rato y pensé en incorporar algún fondo que reforzara el slogan de la marca “caminando en el aire”. El cielo me pareció una buena alternativa y coloqué unas nubes. Al rato dije, no, los cielos de la ciudad no son así y los contenidos del sitio son prácticos, no debo idealizar la ciudad.
Tenía pensado tirar todo lo que había hecho e iniciar algo completamente nuevo, desde cero. Por otro lado, no podía darme el lujo de perder el trabajo que ya había hecho. Debía darle una segunda oportunidad. La presencia de los edificios como un perfil de la ciudad era buena, pero en la primera alternativa podían ser demasiado protagonistas. Fue entonces que nació la línea sutil de la ciudad, un contorno de techos y edificios mezclados con algunas siluetas de árboles para darle algo de vida a la cosa.
Mezclando todos los pasos anteriores fue que finalmente el diseño del cabezal vio la luz. Junté los edificios grandes (con fotos obtenidas por mi en Santiago de Chile), la nube grande, el halo de rayos, y la línea de árboles y siluetas de edificios. Al fin podía respirar y dedicarme a los toques finales de la diagramación y resto de los elementos gráficos del sitio.
El blog fue lanzado el domingo 17 de febrero de 2008.
Me doy el tiempo de hacer esto porque estoy realmente soprendido de la cantidad de elementos en común que comparten estas respuestas de diseño. Y si, también me cuesta bastante sentirme indicado como copión, aunque sea un sitio húngaro.
Puedes bajar los pngs correspondientes al proceso de diseño descrito aquí. No son diseños finales, todos corresponden a las distintas etapas del proceso aquí descrito. (15 megas aproximadamente en formato Zip)
Todo el trabajo fue desarrollado con Adobe Fireworks.
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El poder de tu click: Política 2.0
Claudio Olivares Medina
2009
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9 Comentarios
1
15 April, 2008
chuchurex
Lo leo y no no creo…
Es musho, yo creo que tú y el diseñador húngaro deben presentarse en el tribunal de la Doctora Polo, no le veo otra solución.
¿sigues sin ver TV? ojalá que si, yo hago lo que puedo, pero igual conozco a la doctora Polo.
2
15 April, 2008
Marcelo
Está mejór el Húngaro!…jajajaja
Cerda copia, le faltó ponr las araucarias, seguro que no tuvo imagen fuente para lograrlo. Pero si te interesa el uso de la Bici, debes ser generoso.
¿Sabían los ciclistas que así como luchan por su “causa” hay gente que les gustaría atropellarlos a todos?… y que pregonana, por calles libres de ciclistas. ¿que pesa más?
3
15 April, 2008
Maximiliano
Hola @Quiltro,
mintras te comento las mínimas cosa que yo se…
El post comienza con “Si” = “igen” y te vinculan con “aquí” = “ide” (poco accesible por lo demás :)
Mi pareja es Húngara y averiguaré de que se trata.
Saludos
4
15 April, 2008
Maximiliano
Hola Quiltro,
ya hablé con Enikö :) (Mi princesa Húngara) y me tradujo el Post.(www.enikobarabas.com)
Conclusión: pura buena onda y una clara referencia al sitio que lo inspiró.
En general dice el autor que después de mucho tiempo cambia de diseño por algo desarrollado por el (yo no vi el código) que aún tiene cosas pendientes como la validación pero que falta poco. Para no dejar dudas dice que tomó la inspiración de aquí (ide con link) y que el argumento principal es disminuir la carga de imágenes. Que está listo para las opiniones.
Eso,
saludos
5
16 April, 2008
chuchurex
Al parecer no era un clon, ni te acusaban de copia. Ayer en la tarde sacaron la cabecera del sitio.
Me imagino que quizá el post decía algo así: “Estamos muy contentos de este nuevo diseño, que le robamos a quiltro, esperamos que no se moleste acá el link”. La verdad es que me quedé bien metido con ganas de saber un poco de húngaro.
6
16 April, 2008
Claudio
La historia continuó. A través de los comentarios nos comunicamos y pudimos, ambas partes, aclarar las cosas.
Finalmente resultó como Maximiliano muy bien plantea, el autor estaba reconociendo su fuente de inspiración y en un segundo post que vinculaba a éste, buscaban saber que se decia en este texto escrito en castellano.
Le comenté al autor que no había problema alguno, y que agradecía el hecho que haya tomado a Ciclismo Urbano como fuente de inspiración. En ningún caso asumí una copia por parte de ellos, sino todo lo contrario, dando posibilidad incluso a que en lo mas profundo de mi inconsciente hubiese visto el diseño del ciclista húngaro y lo haya plasmado sin darme cuenta en un diseño propio.
En todo caso, de no haber existido esa buena onda, en reconocer la fuente de inspiración, otro hubiese sido el tenor. Prefiero dejarlo bajo el perfil de un “Cover”.
Con la ayuda de un intérprete ocasional que apareció en los comentarios pudimos dejar las cosas claras.
La gran barrera de todo esto fue el idioma, pero de todas maneras se pudo sortear.
Gracias Maximiliano por el apoyo en la traducción.
7
13 May, 2008
Felipe Herrera @ Giro País
Hola Claudio, que bueno tu blog. Te cuento que llegué por el comentario que hicisite en Plataforma Urbana sobre el Plan Maestro de Ciclovías… Agregé un posteo en Giro País http://giropais.cl/blog/2008/05/13/%c2%bfel-bicentenario-en-bicicleta/ y puse el interesante video sobre les ciclovías en Nueva York que recomendaste.
Te invito a ver el blog y a hacerte miembro para poner tus propios temas. Saludos!
8
23 August, 2008
SV
Siempre supe que el Húngaro era el bueno y Claudio un paranoico ;)
Sl2 y viva la globalización…
9
24 September, 2009
Jose
Hola Marcelo. LA diferencia entre atropellar ciclistas y reivindicar el uso de la bici en distancias cortas es igual que comparar un vertedero con un jardín botánico. Nosoros los ciclistas a lo nuestro, que los asesinos que no son nada sin un coche, poco a poco se ganan la mala fama y nosotros ganamos puntos para la opinión pública. Con el tiempo, un personajillo o personajilla con coche será igual de mal visto que un yonki, que es mas o menos lo que en realidad es. Sin embargo la bici será siempre algo libre, que excepto algunos que se dopan, es lo mas sano del mundo. Sobre todo si nos referimos la ciudad mas que a la competición. Ok, ya se lo que me vas a ladrar y vas a decir que los ciclistas son unos dopados o unso drogados…. Yo e digo, que lo de los CO2ches si que son unos dopados que necesitan pagar hasta para aparar y que la mayoria estan siempre de mala ostia, muchos se drogan, fuman y utilizan los coches para cometer delitos. Incluso atropellos.
No te deseo nada malo, pero ten cuidado al ciclista que tengas intención de atropellar, porque como sea en ciudad y te pares en un semaforo a 3 metros después de donde atropelles, y no hayas atinado bien, puede ser que el ciclista se levante y te reviente palos o te clave algo y luego no lo encuentres porque no tiene matrícula y por que se puede ir por cualquier sitio, incluso escaleras.
No olvides seguir pagando todos los impuestos que pagas con el coche, que así a bote pronto son: Coche, seguro, impuesto de matriculación, revisiones, gasolina, aparcamientos (cada vez mas), aceites, etc. Porque con tu dinero, y el de la mayoría de CO2yonkis nos construirán mas carriles bicis y mas zonas habilitadas para el desplazamiento en bicicleta y zonas verdes. Somos un virus que cada vez va a mas, pero un virus bueno. Con el tiempo seremos mas ciclistas que CO2yonkis, incluído us hijos; si esque no los atropella algun bellaco como tu.
Suerte con tus atropellos, que yo seguiré ciclando trnaquilamente por el centro de las ciudades donde tu vas estresado, porque llegas a tu casa tarde, donde tu mujer se la está tirando el vecino, ciclista también.
ciaoo
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